O sistema de protensão é utilizado tanto na concepção de projetos novos, quanto em obras de recuperação ou reforço de Pontes e Viadutos. Ele traz um ‘upgrade’ aplicado ao concreto e garante uma série de vantagens.
Além disso, esse sistema permite projetos em vãos maiores, como os das OAE’s, bem como a construção de estruturas em grandes módulos. Ele permite uma conclusão mais apresentável, devido à dobradinha cordoalha de aço e concreto, formando o concreto protendido, que possibilita beleza arquitetônica às obras.
Exemplificando, a protensão permite que, no caso de peças fletidas, toda a seção trabalhe sob compressão, de forma que o aproveitamento da capacidade resistente da seção seja muito maior do que nas peças de concreto armado. Esse fator, associado à alta resistência característica do concreto à compressão, permite produzir peças mais esguias, consequentemente mais leves.
A Renove Engenharia utiliza o sistema, nas melhorias em novas construções, recuperação e reforço estrutural já existentes, empregando tanto o sistema de protensão em monobarras (ou tirantes), como em cordoalhas, que podem ser embutidas na estrutura ou mesmo aparentes. Essa solução nas pontes e viadutos permite atingir os parâmetros de projeto e o aumento e adequação da capacidade estrutural das pontes e viadutos existentes.
O engenheiro Pedro Cicci ressalta os bons resultados: “Devido às grandes melhorias de desempenho estrutural providas pela utilização de peças protendidas, pode-se executar estruturas maiores, mais delgadas, esteticamente mais agradáveis e com excelente custo-benefício”, afirma. Beleza arquitetônica também é mais um diferencial deste serviço.
Redação Agência LEV Comunicação